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El mercado español de transporte de mercancías por carretera crecerá en 2014

Para el cierre de 2013 se estima un volumen de negocio en el conjunto del mercado ibérico de transportes por carretera de 15.100 millones de euros, lo que supone un 5,6% menos que en 2012 -año en el que se había registrado un descenso del 6,7% con respecto al año anterior-. Los datos para el cierre de este año apuntan a un descenso adicional de la demanda sectorial, ya que la caída de la producción industrial y el fuerte deterioro de la actividad constructora han afectado al sector de transporte de mercancías por carretera en los últimos años. Sin embargo, para 2014 se estima un moderado crecimiento, situado en torno al 1%.

El transporte nacional mantiene el mayor protagonismo en el mercado español, representando el 81,4% del volumen de negocio total, aunque debido al gran desarrollo de las exportaciones, se ha conseguido que el transporte internacional gane importancia en los últimos años. En 2012, el mercado ibérico de transporte de mercancías por carretera registró un descenso del 6,7%, situándose en 16.000 millones de euros. La facturación en España fue de 13.450 millones de euros, que supone el 84% del total, mientras que el mercado portugués se cifró en 2.550 millones, según apunta el Estudio del sector del transporte elaborado por DBK, filial de Informa D&B (CESCE).

Panorama ibérico

En Portugal, los servicios de transporte interior cuentan con un menor peso, al generar el 51% de la facturación global en 2012. El transporte internacional también tiende a aumentar su participación en este mercado, aunque el volumen de negocio en el país luso no repuntará hasta 2015, por lo que para 2014 se prevé un descenso adicional de alrededor del 2%.

El 2012, el mercado ibérico de transporte de mercancías por carretera registró una caída del 6,7%, situándose en 16.000 millones de euros. La facturación en España fue de 13.450 millones de euros, cifra que supone el 84% del total, mientras que el mercado portugués se cifró en 2.550 millones.

Sector en expansión internacional

A corto plazo continuará la fuerte competencia en precio, lo que impedirá una mejora significativa de la rentabilidad del sector, a pesar de la ligera moderación de los precios de los carburantes. Ante la debilidad del mercado interior, las empresas seguirán aumentando el número de rutas internacionales, especialmente en el este de Europa y el norte de África.

El tejido empresarial del sector se ha ido reduciendo desde el año 2007, ya que el número de empresas existentes en España en 2012 se situó en 102.516, un 6,8% menos que en el ejercicio anterior; mientras que en Portugal se registró una caída del 6,1%, hasta los 8.655 operadores. En conjunto, el número de empresas en el mercado ibérico descendió hasta poco más de 111.000 en 2012, un 6,8% menos que en 2011.

El parque de vehículos de transporte público de mercancías, por su parte, se cifró en 323.518 unidades en 2012, consiguiendo una media en el conjunto del mercado ibérico de 2,9 vehículos por empresa. Del parque total, 299.712 vehículos pertenecían a empresas españolas, mientras que los 23.806 restantes eran propiedad de operadores portugueses.

En el sector del transporte por carretera es poco habitual la atomización de la oferta, que se refleja en las cuotas de mercado conjuntas de las principales empresas. Así, las cinco primeras del mercado ibérico concentraron menos del 10% del volumen de negocio total en 2012, participación que se sitúa en torno al 15% al considerar a las diez mayores.

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