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Comercio Internacional: los INCOTERMS

01 agosto, 2011

incoterms 2011

Los Incoterms (International Commercial Terms) nacieron en 1936 como un intento de estandarizar las prácticas comerciales en todo el mundo, y concretamente, el transporte internacional, ya que cada sistema comercial y legal era (y es) muy diferente de un país a otro. Ese intento se ha convertido en una realidad palpable que hoy en día está totalmente integrado en toda transacción comercial internacional que implica transporte de mercancía.

Desde 1936, los medios de transporte y las prácticas comerciales han ido evolucionando, y a la par, los Incoterms han ido adaptando a las nuevas realidades comerciales, de ahí que cada cierto tiempo (cada 10 años normalmente) los Incoterms se renueven e incorporen nuevas normas. El organismo encargado de elaborar y revisar los Incoterms es la Cámara de Comercio Internacional (CCI).

Los Incoterms son una ayuda y un elemento esencial para todos los agentes involucrados en el comercio internacional, ya que ahorra tiempo, ahorra dinero y afianza la seguridad jurídica de las entregas de mercancías en las transacciones comerciales.

El 1 de enero 2011 entraron en vigor las nuevas normas Incoterms revisadas en 2010, que además de actualizar las existentes, ha incorporado dos nuevas: DAT, Delivered at Terminal y DAP, Delivered at Place.

Como indica la propia CCI en la nota de prensa de presentación de los Incoterms 2010, estas reglas son “utilizadas tanto en contratos de compraventa internacionales como nacionales, las reglas simplifican la redacción de dichos contratos y ayudan a evitar malentendidos estableciendo de forma clara ciertas obligaciones tanto para el comprador como para el vendedor gracias a la inclusión de 11 términos diferentes y universalmente utilizados como ExWorks, Free on Board y otros. Con la redacción de dos nuevas reglas, la edición de los Incoterms© 2010 refleja los cambios que se han producido en el comercio internacional durante la última década y constituye una herramienta esencial para el comercio.

Actualmente, los Incoterms son 11:

  • EXW
  • FCA
  • FAS
  • FOB
  • CFR
  • CIF
  • CPT
  • CIP
  • DAT
  • DAP
  • DDP

En la Wikipedia viene una muy buena descripción de los Incoterms, donde podéis profundizar un poco más sobre estos términos tan esenciales hoy en día en el comercio internacional.

Juan Antonio de la Cruz
Director Escuela de Negocios IEBS

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Comentarios

F.JAVIER NAVARRETE.G. Publicado el 19 abril, 2018 17:45 Responder

excelente, grandes articulos, los felicito, yo soy docente y este tipo de art+iculos nos son muy importantes y necesarios—-gracias…

Nicola MInervini Publicado el 19 abril, 2018 17:45 Responder

Gracias por la optima materia . Se me permiten quería agregar los típicos errores de las empresas en enfrentar el mercado internacional
Check-list no 2 − ERRORES MÁS COMUNES
• No evaluar su propia capacidad de internacionalización.
• No difundir en la empresa la cultura de internacionalización
• No contar con asistencia especializada en contratos, aspectos fiscales, marketing, logística, etc.
• No considerar los aspectos culturales de los varios países.
• No adaptar el producto a las exigencias del mercado para el cual quiere exportar.
• No seleccionar el socio con quien va a trabajar.
• No efectuar investigación, registro e monitoreo de la marca.
• No conocer la legislación internacional.
• Limitar-se a administrar pedidos, y no a la gerencia del mercado.
• No contar con una adecuada estructura interna administrativa para acompañar el desarrollo de los mercados donde está presente.
• No evaluar alternativas en relación à las varias formas de comercialización, con base en la diversidad de los mercados.
• No conocer las normas de defensa de consumidor del país importador.
• No disponer de servicio postventa.
• No realizar monitoreo de la competencia.
• No disponer de empaque adecuado.
• Focalizar un segmento de mercado equivocado.
• No invertir en capacitación continua.
• Limitarse a ofrecer condiciones de venta del tipo FOB o peor exworks (vea http://www.incoterms.com)
• No invertir en una estructura de banco de datos de informaciones.
• Considerar la exportación como alternativa a una eventual crisis en mercado interno.
• Falta de paciencia y de constancia (visando obtener lucros inmediatos)
(check list extraido del libro ” Ingeniería de la exportación Cómo elaborar planes innovadores de exportación”de Nicola Minervini
Gracias
Minervini

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